• Pages
01 HOME
02 CONTENTS
03 CICHSZA PRACA
04 LEPSZA WIDOCZNOŚĆ
05 SZYBSZA OBSŁUGA
06 INTELIGENTNIEJSZAOBSŁUGA
07 WIĘKSZA MOC
08 DŁUŻSZA PRACA
09 SZYBSZA REAKCJA
10 SZYBSZE NAWIĄZYWANIE POŁĄCZENIA
11 WATCH
12 POBIERZ

WIĘKSZA MOC

Silnik FPT Industrial ECOBlue™ HI-eSCR2 Stage V NEF o mocy do 313 KM

WIĘKSZA MOC

Silnik FPT Industrial ECOBlue™ HI-eSCR2 Stage V NEF o mocy do 313 KM


Silnik FPT Industrial NEF o pojemności 6,7 litra


W silniku FPT Industrial NEF zastosowano technologię ECOBlue™ HI-eSCR 2, aby zapewnić zgodność z normą Stage V. Ma on moc 313 KM i jednocześnie jest bardzo ekonomiczny, a maksymalny moment obrotowy jest dostępny już przy 1400 obr./min.

NISKI POZIOM EMISJI SPALIN

Zarządzanie emisją spalin odbywa się poza komorą spalania silnika. Silnik działa wydajnie bez wewnętrznej recyrkulacji spalin i filtrów cząstek stałych. Zapewnia dużą moc przy bardzo niskim zużyciu paliwa.

WYDAJNOŚĆ I SZYBKA REAKCJA

Technologia turbosprężarki o zmiennej geometrii zapewnia szybką reakcję, utrzymując maksymalny moment obrotowy 1282 Nm w zakresie 500 obr./min. Gdy wzrasta obciążenie, ciągnik T7 Heavy Duty radzi sobie doskonale.

WENTYLATOR DWUKIERUNKOWY PRZYSPIESZA CZYSZCZENIE

Obroty wentylatora można odwrócić, aby oczyścić chłodnicę i jej osłonę podczas dnia pracy.

HAMULEC WYDECHOWY ZWIĘKSZA EFEKTYWNOŚĆ ZATRZYMYWANIA

Funkcja zwykle stosowana w pojazdach użytkowych jest opcjonalnie dostępna w ciągniku T7 Heavy Duty i umożliwia znaczne zwiększenie wydajności hamowania podczas zjazdu ze wzniesień.

INTELIGENTNY UKŁAD HAMULCOWY PRZYCZEPY

Ten zdobywający nagrody system automatycznie uruchamia hamulce pneumatyczne holowanego osprzętu po zwolnieniu ciągnika, wykorzystując jedynie siłę hamowania silnika i przekładni. Ciągnik nie zostanie popchnięty na przykład przez załadowaną przyczepę, co zwiększa stabilność zestawu podczas zwalniania, zwłaszcza na nawierzchniach o niskiej przyczepności.

HAMULEC WYDECHOWY ZWIĘKSZA EFEKTYWNOŚĆ ZATRZYMYWANIA

Funkcja zwykle stosowana w pojazdach użytkowych jest opcjonalnie dostępna w ciągniku T7 Heavy Duty i umożliwia znaczne zwiększenie wydajności hamowania podczas zjazdu ze wzniesień.

INTELIGENTNY UKŁAD HAMULCOWY PRZYCZEPY

Ten zdobywający nagrody system automatycznie uruchamia hamulce pneumatyczne holowanego osprzętu po zwolnieniu ciągnika, wykorzystując jedynie siłę hamowania silnika i przekładni. Ciągnik nie zostanie popchnięty na przykład przez załadowaną przyczepę, co zwiększa stabilność zestawu podczas zwalniania, zwłaszcza na nawierzchniach o niskiej przyczepności.


Przenoszenie mocy


Moc to jedno, ale jej kontrola i efektywne przenoszenie ma kluczowe znaczenie dla osiągów ciągnika.

4-ZAKRESOWA PRZEKŁADNIA AUTO COMMAND™

Za przenoszenie wysokiego momentu obrotowego silnika odpowiada przekładnia bezstopniowa Auto Command. Płynne przełączanie między czterema zakresami mechanicznymi powoduje, że prędkość robocza jest zawsze zbliżona do wartości napędu mechanicznego, co zapewnia najlepszą wydajność.

4-BIEGOWY TYLNY WOM I 2-BIEGOWY PRZEDNI WOM

Ciągnik T7 Heavy Duty to wielozadaniowa maszyna. W przypadku prac przy mniejszym obciążeniu przedni i tylny WOM mogą działać z szybkością ekonomiczną, co dodatkowo obniża zużycie paliwa.

OPONY O DUŻEJ ŚREDNICY

Opony o maksymalnej średnicy 2,15 m powodują, że ciągnik T7 Heavy Duty przenosi cały moment obrotowy na podłoże, zapewniając dużą powierzchnię styku z nim, co ogranicza ubijanie gleby.

4-ZAKRESOWA PRZEKŁADNIA AUTO COMMAND™

Za przenoszenie wysokiego momentu obrotowego silnika odpowiada przekładnia bezstopniowa Auto Command. Płynne przełączanie między czterema zakresami mechanicznymi powoduje, że prędkość robocza jest zawsze zbliżona do wartości napędu mechanicznego, co zapewnia najlepszą wydajność.

4-BIEGOWY TYLNY WOM I 2-BIEGOWY PRZEDNI WOM

Ciągnik T7 Heavy Duty to wielozadaniowa maszyna. W przypadku prac przy mniejszym obciążeniu przedni i tylny WOM mogą działać z szybkością ekonomiczną, co dodatkowo obniża zużycie paliwa.

OPONY O DUŻEJ ŚREDNICY

Opony o maksymalnej średnicy 2,15 m powodują, że ciągnik T7 Heavy Duty przenosi cały moment obrotowy na podłoże, zapewniając dużą powierzchnię styku z nim, co ogranicza ubijanie gleby.

MAKSYMALNA DMC WYNOSZĄCA 16800 KG

Innowacyjna konstrukcja miski olejowej stanowi ważny element ciągnika T7 Heavy Duty, który wpływa na to, że DMC to aż 16,8 tony, co umożliwia pracę pod dużym obciążeniem.

MEGAFLOW™ – 220 LITRÓW PRZEPŁYWU OLEJU

Możliwość uzyskania szybkiego przepływu na poziomie 220 l/min oleju pozwala zapewnić przepływ wymagany przez narzędzie przy niskich obrotach silnika. To kolejna funkcja, która obniża zużycie paliwa.

Zróbmy to razem.

New Holland Agriculture a brand of CNH Industrial © 2022