SII PIÙ FORTE
Motore FPT Industrial NEF con tecnologia ECOBlue™ HI-eSCR 2 Stage V fino a 313 CV
SII PIÙ FORTE
Motore FPT Industrial NEF con tecnologia ECOBlue™ HI-eSCR 2 Stage V fino a 313 CV
Motore FPT Industrial NEF da 6,7 litri
Il motore FPT Industrial NEF è dotato della tecnologia ECOBlue™ HI-eSCR 2 con conformità alla normativa Stage V. Sviluppa fino a 313 CV mantenendo un’eccezionale efficienza del combustibile, con coppia massima disponibile a soli 1.400 giri/min.
EMISSIONI EFFICIENTI
La gestione delle emissioni di gas di scarico è effettuata al di fuori della camera di combustione del motore. Senza ricircolo interno dei gas né filtri antiparticolato per diesel, il motore fa solo ciò che sa fare meglio, ovvero produrre più potenza possibile usando la minore quantità di combustibile possibile.
PRESTAZIONI REATTIVE
La tecnologia del turbo a geometria variabile assicura prestazioni reattive, mantenendo la coppia massima di 1.282 Nm per un range di 500 giri/min del motore. In questo modo, quando il carico aumenta, il T7 Heavy Duty si spinge oltre le aspettative.
VENTOLA REVERSIBILE PER UNA PULIZIA VELOCE
Il passo della ventola può essere invertito per pulire il radiatore e la griglia durante la giornata lavorativa.
FRENO MOTORE PER INCREMENTARE LA POTENZA DI ARRESTO
Funzione tipica dei veicoli commerciali, questo optional del T7 Heavy Duty può aumentare significativamente la capacità di frenata disponibile in discesa.
SISTEMA DI FRENATURA INTELLIGENTE DEL RIMORCHIO
Questo sistema premiato applicherà automaticamente i freni pneumatici agli attrezzi trainati quando il trattore viene decelerato dalla sola forza frenante del motore e della trasmissione. Il trattore non sarà così spinto da un rimorchio pesante, per esempio, migliorando la stabilità quando il mezzo rallenta, specialmente su superfici a basso attrito.
FRENO MOTORE PER INCREMENTARE LA POTENZA DI ARRESTO Funzione tipica dei veicoli commerciali, questo optional del T7 Heavy Duty può aumentare significativamente la capacità di frenata disponibile in discesa.
SISTEMA DI FRENATURA INTELLIGENTE DEL RIMORCHIO Questo sistema premiato applicherà automaticamente i freni pneumatici agli attrezzi trainati quando il trattore viene decelerato dalla sola forza frenante del motore e della trasmissione. Il trattore non sarà così spinto da un rimorchio pesante, per esempio, migliorando la stabilità quando il mezzo rallenta, specialmente su superfici a basso attrito.
La trasmissione della potenza
La potenza è una cosa, imbrigliare e trasmettere quella potenza in modo efficiente è la chiave per le prestazioni del trattore.
TRASMISSIONE AUTO COMMAND™ A 4 GAMME
Trasferire l’elevata coppia del motore a terra è compito dell’Auto Command CVT. Con il passaggio senza soluzione di continuità tra quattro gamme meccaniche, la vostra velocità di lavoro è sempre vicina a un punto di azionamento meccanico per la migliore efficienza.
PDP POSTERIORE A 4 REGIMI E PDP ANTERIORE A 2 REGIMI
Il T7 Heavy Duty è un trattore multi tasking. Per i lavori più leggeri, i sistemi di presa di potenza anteriore e posteriore prevedono regimi “economy”, che permettono di ridurre ulteriormente il consumo di combustibile.
PNEUMATICI DI GRANDE DIAMETRO
Con pneumatici che arrivano fino a 2,15 m di diametro, il T7 Heavy Duty ha pochi problemi nel trasmettere tutta la coppia al suolo, offrendo inoltre un’ampia impronta finalizzata a ridurre il compattamento del terreno.
TRASMISSIONE AUTO COMMAND™ A 4 GAMME
Trasferire l’elevata coppia del motore a terra è compito dell’Auto Command CVT. Con il passaggio senza soluzione di continuità tra quattro gamme meccaniche, la vostra velocità di lavoro è sempre vicina a un punto di azionamento meccanico per la migliore efficienza.
PDP POSTERIORE A 4 REGIMI E PDP ANTERIORE A 2 REGIMI
Il T7 Heavy Duty è un trattore multi tasking. Per i lavori più leggeri, i sistemi di presa di potenza anteriore e posteriore prevedono regimi “economy”, che permettono di ridurre ulteriormente il consumo di combustibile.
PNEUMATICI DI GRANDE DIAMETRO
Con pneumatici che arrivano fino a 2,15 m di diametro, il T7 Heavy Duty ha pochi problemi nel trasmettere tutta la coppia al suolo, offrendo inoltre un’ampia impronta finalizzata a ridurre il compattamento del terreno.
16.800 KG DI PESO MASSIMO A PIENO CARICO
L’innovativo design della coppa dell’olio motore è la spina dorsale strutturale del T7 Heavy Duty, infatti assicura un notevole peso a pieno carico del veicolo, pari a 16,8 tonnellate, per un rimarchevole carico utile.
220 LITRI DI FLUSSO D’OLIO CON MEGAFLOW™
Disponibile con un enorme portata d’olio - 220 L/min - assicura il potenziale per fornire il flusso richiesto da un attrezzo a un regime motore inferiore. Ecco un’altra funzione mirata al risparmio di combustibile.
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